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自动驾驶技术的普及，遵循从低速到高速，从固定路线到区域，从运货到运人，从公共交通、货运等场景开始，最终到私家车市场的转变。“整个行业离最终‘完全自动驾驶’的愿景依然存在一定距离，规模化商用仍需时日，但现有落地场景已十分丰富。”IDC中国研究经理王博称。

20世纪90年代初，敦煌研究院开始实践探索“数字敦煌”。2016年，“数字敦煌”资源库平台上线。据汪万福介绍，截至目前，该院已完成莫高窟290个洞窟、2.6万平方米的壁画数字化采集，上线“数字敦煌”开放素材库和“数字藏经洞”。此外，“流失海外敦煌文物数字化复原项目”迈出实质步伐，建成“敦煌遗书数据库”。

回望2015年，在首届投资年会启幕的同一年，新的黄埔区横空出世。当年，原黄埔区与原萝岗区合并成为广州开发区、黄埔区。当深厚的工业基础和蓬勃的发展潜力相结合，广州开发区、黄埔区迸发出庞大的产业引力和招商潜力，拉开新一轮全球“抢项目”的序幕。

为了让这样一座现代化的口岸更快、更好地服务粤澳两地，建设者施展出“十八般武艺”。在建设改造过程中，建设者创新工法，打破了小半径桥梁顶推的世界纪录。

“鉴于自由贸易港的独特地位，外资企业期待有更多突破。”福特汽车(中国)有限公司政府事务副总裁向小芳说，海南在数据跨区流动、再制造产品进口等政策上还有开放空间，或将形成具有国际竞争力的新质生产力示范区。(完)